Potražnja za automobilima u Kini postaje sve jača, što automobilsko tržište u najvećoj azijskoj ekonomiji čini usamljenom svijetlom točkom dok pandemija koronavirusa usporava prodaju u Europi i SAD-u

Prodaja limuzina, SUV-ova, monovolumena i višenamjenskih vozila skočila je 7,4 posto u septembru u odnosu na godinu ranije na 1,94 miliona jedinica, objavilo je u utorak Kinesko udruženje putničkih automobila.To je treće zaredom mjesečno povećanje, a prvenstveno je vođeno potražnjom za SUV-ovima.

Isporuke putničkih vozila dilerima porasle su za 8 posto na 2,1 milijun jedinica, dok je ukupna prodaja vozila, uključujući kamione i autobuse, porasla za 13 posto na 2,57 milijuna, pokazali su podaci koje je kasnije objavilo Kinesko udruženje proizvođača automobila.

S obzirom da je prodaja automobila u SAD-u i Evropi još uvijek pogođena COVID-19, oživljavanje potražnje u Kini je blagodat za međunarodne i domaće proizvođače.Prema istraživačima, uključujući S&P Global Ratings, ona bi trebala biti prva zemlja na svijetu koja će se vratiti na nivoe obima iz 2019. godine, iako tek do 2022. godine.

Proizvođači automobila širom svijeta uložili su milijarde dolara u Kinu, najveće svjetsko tržište automobila od 2009. godine, gdje se srednja klasa širi, ali je prodor još uvijek relativno nizak.Brendovi iz zemalja kao što su Njemačka i Japan bolje su prebrodili pandemiju od svojih lokalnih rivala - kombinovani tržišni udio kineskih brendova pao je na 36,2 posto u prvih osam mjeseci sa vrhunca od 43,9 posto u 2017.

Čak i dok se kinesko tržište automobila oporavlja, moglo bi i dalje zabilježiti treći uzastopni godišnji pad prodaje, rekao je prošlog mjeseca Xin Guobin, zamjenik ministra u Ministarstvu industrije i informacionih tehnologija.To je zbog velikih padova do kojih je došlo početkom godine, tokom vrhunca epidemije.

Bez obzira na to, važnost Kine je pojačana njenim fokusom na njegovanje ekosistema električnih automobila, tehnološki pomak u koji su proizvođači automobila uložili mnogo vremena i novca.Peking želi da nova energetska vozila zauzimaju 15 posto ili više tržišta u 2025., a najmanje polovinu ukupne prodaje deceniju kasnije.

Veleprodaja NEV vozila, koja se sastoji od čisto električnih automobila, plug-in hibrida i automobila na gorivne ćelije, porasla je 68 posto na 138.000 jedinica, što je rekord za mjesec septembar, prema CAAM-u.

Tesla Inc., koja je započela isporuke iz svoje gigafabrike u Šangaju početkom godine, prodala je 11.329 vozila, što je pad sa 11.800 u avgustu, saopštila je PCA.Američki proizvođač automobila zauzeo je treće mjesto u veleprodaji NEV-a prošlog mjeseca, iza SAIC-GM Wuling Automobile Co. i BYD Co., dodaje PCA.

PCA je rekao da očekuje da će NEV-ovi pomoći u pokretanju ukupnog rasta prodaje automobila u četvrtom kvartalu uvođenjem novih, konkurentnih modela, dok će snaga u juanu pomoći u smanjenju troškova na lokalnom nivou.

Ukupna prodaja vozila za cijelu godinu trebala bi biti bolja od prethodne prognoze za smanjenje od 10 posto zahvaljujući oporavku potražnje, rekao je Xu Haidong, zamjenik glavnog inženjera u CAAM-u, bez detaljnijeg objašnjenja.